隨著我國城鎮(zhèn)化，基建項(xiàng)目的有序推進(jìn)，挖掘機(jī)市場前景看好。據(jù)了解，僅2011年1季度，國內(nèi)挖掘機(jī)產(chǎn)品銷量就達(dá)到7萬多臺(tái)，同比增長60%。漲勢如此迅猛的挖掘機(jī)市場，對液壓件配套的需求潛。然而國內(nèi)核“芯”零部件一直以來發(fā)展落后，特別是國內(nèi)大中型挖掘機(jī)的液壓件配套件嚴(yán)重依賴進(jìn)口。筆者認(rèn)為就目前來看，國內(nèi)挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)缺的不是市場，而是自主研發(fā)的產(chǎn)品核“芯”部件——配套液壓件。
就目前情況分析，一方面國內(nèi)液壓件市場幾乎被國外品牌以絕對的優(yōu)勢壟斷，另一方面國內(nèi)液壓件產(chǎn)業(yè)一直以來難成氣候。也就意味著在相當(dāng)?shù)囊欢螘r(shí)間內(nèi)，我們依然難以擺配套液壓件市場被壟斷的局面，然而要想擺脫被動(dòng)局面，唯有攻破這一核心技術(shù)。
我的市場你“規(guī)劃”
盡管國外主要液壓件供應(yīng)商在不斷提高產(chǎn)能，但國內(nèi)需求量一直居高不下，產(chǎn)品供不應(yīng)求，國內(nèi)企業(yè)之間無可避免的上演“爭奪”戰(zhàn)。
于是暴露出兩個(gè)問題：其一，國內(nèi)挖掘機(jī)總體產(chǎn)量被“規(guī)劃”。曾有業(yè)內(nèi)人士透露：“作為占有中國液壓市場70%份額的川崎很大程度上調(diào)控了國產(chǎn)挖掘機(jī)的產(chǎn)量，他的配套液壓件供應(yīng)量決定了國內(nèi)能夠生產(chǎn)多少挖機(jī)。換句話說如果他給你三百套，你就做不出三百零一臺(tái)產(chǎn)品！沒有關(guān)鍵零部件供應(yīng)，主機(jī)產(chǎn)‘能’無從談起。”其二，國內(nèi)配套液壓件需求方喪失定價(jià)權(quán)。由于沒有定價(jià)權(quán)，主機(jī)成本價(jià)格始一直以來高不下。據(jù)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)口零部件成本占有制造總成本的40%以上，利潤接近行業(yè)利潤的70%。于是造成國內(nèi)挖掘機(jī)利潤上不去，價(jià)格下不來的困境。
技術(shù)難突破
一直以來我們都在尋求核心零部件技術(shù)上的突破，特別是國內(nèi)非常優(yōu)秀的企業(yè)，然而事實(shí)證明這條探索之路走的異常艱難。上世紀(jì)90年代，徐工集團(tuán)與工程機(jī)械巨頭卡特彼勒公司在江蘇組建挖掘機(jī)合資公司，目的就是希望向卡特彼勒學(xué)習(xí)液壓件等挖掘機(jī)的零部件技術(shù)。但是多年來，外資公司一直在液壓件等關(guān)鍵零部件方面對中國企業(yè)進(jìn)行技術(shù)封鎖。同樣試圖通過收購海外零部件生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到掌握其核心零部件技術(shù)的柳工依舊未果。
此路不通，唯有自主研發(fā)。于是乎問題接踵而來，諸如國產(chǎn)配件精度不夠、密封性能不足、鑄造技術(shù)水平不夠、部分特殊鋼材產(chǎn)品尚無法生產(chǎn)等等問題導(dǎo)致高端液壓件很難有太大突破。
多方聯(lián)動(dòng)欲殺出一條血路
技術(shù)短板，受制于人，讓國內(nèi)的各級(jí)政府部門認(rèn)識(shí)到了中國發(fā)展高檔核心液壓元件的重要性與必要性。日前，國家已將中國發(fā)展高檔核心液壓元部件列入了科技攻關(guān)發(fā)展計(jì)劃，對部分骨干企業(yè)提供無息貸款資金支持。扶持政策一聲令下，國內(nèi)主機(jī)企業(yè)率先發(fā)力，三一，中聯(lián)，柳工，徐工等國內(nèi)行業(yè)巨頭紛紛投入到了液壓技術(shù)的自主研發(fā)中，掀起一場投資熱潮。
我們有理由相信只要我們的企業(yè)不斷探索突破，建立企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與院校研發(fā)機(jī)構(gòu)，國內(nèi)與國外的合作交流以及國家對企業(yè)扶持，并形成長效機(jī)制，在不久的將來，我們一定會(huì)擁有自己的中國“芯”，自己成熟的配套液壓技術(shù)，那時(shí)欲爭天下，何患受制于人？
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